从小立志当建筑师却意外成汽车界红人 沈晖创立威马只为做掌控者

更多资讯可登录运营商世界网(telworld.com.cn),也可关注微信公众号tel_world

运营商世界网 周应梅/

近日,2018胡润百富榜发布,新能源汽车中蔚来汽车李斌和小鹏汽车何小鹏同时上榜,李斌以125亿的身家在排名上领先。值得注意的是,威马汽车董事长沈晖此次没有上榜,不知道沈晖是否在意?


据了解,沈晖1970年出生于上海,在广州长大,从小立志做一名建筑师。沈晖的父亲是研究建筑学的,而目前则是做土木工程了,因此沈晖从小便立志做一名建筑师。高考时沈晖考了600多分报了华南理工大学建筑学专业,但是因为眼睛红绿色弱没能读成建筑学专业,而被调剂到了比较冷门的工程力学专业。沈晖表示自己不喜欢这个专业,而在大学里组织舞会卖门票却是沈晖感兴趣的。

看沈晖的过往履历,配得上辉煌二字。1994年获得美国加利福尼亚大学洛杉矶分校(UCLA)结构工程硕士之后,沈晖在TXU Energy德州能源交易集团,担任项目经理;33岁任博格华纳集团能排放系统亚洲董事总经理、中国区总裁;2007年到2009年任菲亚特动力科技中国区首席执行官、菲亚特集团中国区副总裁;2009年加入吉利集团,帮助吉利集团并购豪华汽车品牌沃尔沃,任浙江吉利控股集团董事兼副总裁、沃尔沃汽车集团全球高级副总裁。

但值得注意的是,做了20多年的职业经理人的沈晖骨子里不怎么甘心,他想过创业只是一直没有下定决心。完成沃尔沃并购案之后,沈晖让沃尔沃扭亏为盈,并且达到了职业经理人最高的位置,很多业内人士说这将是沈晖职业生涯最大成就,但是沈晖不这么认为。于是沈晖重新审视自己的人生,最后决定离开沃尔沃。

果然,自己创业当老板才能掌握全局,做自己最想做的事。2015年,沈晖创立威马汽车之前,还和应宜轮共同创立了博泰集团,然而没过多久就产生了分歧,沈晖想造车而应宜伦则离不开车联网。于是作为CEO的沈晖离职并创立威马汽车,任董事长兼CEO,开始自己的造车模式。

不过值得一提的是,威马汽车创立稍有落后,但是沈晖确实有些与众不同,首先标本自己不生产豪华汽车而是瞄准了大众市场。其次,与蔚来汽车、小鹏汽车等不同的是,威马汽车不找工厂代工而是自己建工厂。近期威马宣布工厂竣工马上进入批量生产,年底一万辆汽车交付可以轻松实现,引起了行业的广泛关注。而此时正忙于实现交付的沈晖,就算没能上榜胡润百富榜大概也不会太在意。

运营商世界网(官方微信公众号tel_world)——  TMT行业知名新锐媒体,一家专注通信、互联网、家电、手机、数码的原创资讯网站。

0
分享至:
文章关键词: 威马汽车 沈晖
网友评论文明上网理性发言,请遵守新闻评论服务协议
0条评论
全部评论