魏强靠“销售经”将小刀拉上位 如今面对新国标怎么还没新动作?

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运营商世界网 杨雪梅/

说到电动车企业,雅迪、爱玛、新日、绿源等几家品牌一直占据着该行业的绝大部分市场份额。电动车行业间的“厮杀”也几乎是这几家品牌间的“技术博弈”。

而在2017年,小刀电动车却忽然发力成最大“黑马”,销售量大增,迅速跃升电动车品牌前列。这全靠董事长魏强的“销售经”,一举将小刀电动车“拉上位”,然而2018年新国标发布后,电动车行业几乎被重新洗牌,魏强又会使出什么招数稳住来之不易的前排位置?


2017年对于小刀电动车是“硕果累累”的一年,对于小刀董事长魏强来说尤其是战略关键年。201612月,魏强就在小刀电动车年会上,正式发布了《新起点,新跨越》小刀七年战略规划,试图通过打造全新的电动车产品树立起“新一线品牌”。

而在此后的执行中,魏强从产品制造到产品销售,都亲力亲为。从内部简化管理流程、新增生产流水线、创新生产运作模式,到在市场方面加速空白网点的开发、扶持老店扩店和高标准装修新店等,魏强创新型的营销模式,实力推动了小刀电动车的品牌推广。

运营商世界网了解到,2017年,小刀电动车实现了强势增长,以69%的销售增长率获得该项目增长率行业第一,魏强依靠独特的“销售经”成功使得小刀步入“新一线品牌”行列。

然而,好不容易爬上前排位置的小刀电动车刚踏入2018年就面临着新国标的考验。相比于第一批被宣称符合新国标要求的电动车企业而言,小刀电动车的技术水平显然还有待提高。在各企业都纷纷大搞技术创新和专利开发的时候,小刀电动车的消息却还停留在年初的郑州年会。

事实上,小刀电动车能够实现2017年年度销售增长率第一,这已经说明魏强确实有实力带领小刀走向前排,然而魏强的“销售经”是小刀崛起的第一步还是其最后的挣扎,且看魏强如何应对。

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