东风本田召回近7万辆优威汽车 竟是因刹车系统和发动机有问题!

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运营商世界网  吕锡群/

89日,东风本田汽车有限公司(以下简称“东风本田”)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。值得一提的是,东风本田这么大的一个汽车企业,竟然也会出现这么大的错误,差点赴了广汽本田的后尘。


据悉,东风本田将从2018820日起,召回两批次部分2017-2018年款优威(UR-V)系列汽车,共计69090辆,而广汽本田近期召回了近16万故障车辆。从数量上来看,东风本田比广汽本田略好一些,数量远不及广汽本田冠道系列汽车召回的多。

公告显示,第一批次召回的是2016725日至2018624日期间生产的2017-2018年款优威240TURBO370TURBO汽车,共计68550辆。第二批次召回的是20161010日至2018716日期间生产的2017-2018年款优威240TURBO汽车,共计18907辆。  

这两批次汽车均是由于部分车辆零件的设计原因而出现故障。第一批次的汽车故障由于制动总泵内的副密封圈可能产生膨胀变形。在极端条件下可能导致制动距离变长,存在安全隐患。第二批次的汽车故障由于车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。

据了解,因刹车系统故障出现的缺陷报告案例或投诉数量有192件;保修或索赔案件有192件。而截止到2018722日,东风本田共收到1453件关于2017-2018款优威(UR-V)发动机机油液面增高的投诉,其中有1件出现发动机故障指示灯点亮的问题;保修或索赔案件有 1453件。

在运营商世界网看来,汽车出现了问题并不可怕,只要企业及时召回就可以避免大范围的汽车危险发生。虽然东风本田此次召回与广汽本田相似,但好在没有出现类似被曝光的事件,如今及时召回也算了挽救住企业的声誉了。但毕竟汽车出现故障,东风本田也是需要负责的。东风本田一定要加强监管力度,只有保证汽车质量,才能留住消费者的心。

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