长安福特2017全年被投诉850次 现在又有这么多问题车辆要被召回

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运营商世界网  王雨/文

近日,长安福特汽车有限公司(以下简称“长安福特”)向国家市场监督管理总局备案了召回计划,此次召回涉及存在安全隐患的蒙迪欧致胜汽车,共计约34万辆。如此大规模的召回,长安福特又出了什么问题?


长安福特召回34万辆问题汽车

据了解,在2007年至2016年日期间生产的部分蒙迪欧致胜汽车上,安全气囊存在重大安全隐患。气囊展开时,其装配的高田公司生产的硝酸铵气体发生器可能发生破损,导致碎片飞出,伤及车内人员。而近年来,长安福特多次出现质量问题,召回事件频发,已引起公众质疑。

2014年,长安福特宣布召回可能出现燃油渗漏的部分福克斯汽车,共计19.2万辆;2015年,长安福特宣布召回部分可能存在转向沉重的新蒙迪欧汽车,共计17.3万辆;2016年,长安福特宣布召回部分制动踏板变硬的新福克斯和翼虎汽车,共计19.1万辆。

不仅是召回事件,长安福特的投诉案件量也高居前位。今年上半年,中国消费者协会发布《2017年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》。据统计,长安福特全年被投诉850次,在所有品牌中排名第一。其中,售后服务相关投诉居首,总计为296次。

频换高管能挽救质量危机吗?

显然,质量与服务问题已经触碰了消费者的底线。据运营商世界网了解,今年6月,长安福特的销量同比下跌53%,上半年的销量同比跌幅也高达35%。有业内人士表示,现在福特似乎还没走出金融危机,实力大减,想要走出阴霾还是要改变战略。

但值得注意的是,销量下跌的情况下,长安福特想到的却是更换领导层。不久前,长安汽车和福特汽车联合宣布,李宏鹏和曹振宇将分别出任全国销售服务机构总裁和执行副总裁。据悉,长安福特销售经理十年已换过七任。

运营商世界网认为,长安福特在中国市场出现的问题,归根结底还是在于产品本身。与其频繁更换高层领导,不如提高产品质量与售后服务,从源头杜绝问题的出现。否则频频事后弥补,也只会让消费者感到失望。

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文章关键词: 长安福特 召回
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