海航集团遭遇滑铁卢 “神话”就此没落了?

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运营商世界网 张盼/文

近日运营商世界网从2018世界财富500强榜单中发现,去年位列世界170强的海航集团遭遇滑铁卢,今年跌出世界500强。还记得,海航集团的掌舵人陈峰前两年对外扬言海航要在2025年挺进世界五百强前十名,并在2017年新年致辞中振奋人心的讲道:“我们比以往任何时候都更接近我的梦想”,谁也没料到如今却是这样的结果。从云端一下子摔了个大跟头,着实令人唏嘘不已,曾经的“海航神话”到底是如何一步步沦落至今?

 

过去三年里,以航空为主要业务的海航凭借“买买买”的扩张战略成为海外并购交易中最凶猛的企业,累计海外投资高达450亿美元。所以能够在2017年取得世界500强排位提升183名的成绩也是实至名归。

但从现实情况来看,有数据表明,海航光上市公司体系的总负债将近6000亿元,今年上半年海航的利息支出达到创记录的156亿元,同比增长超过一倍。也就是说其在不断扩充产业的同时,负债也在不断提升。

事实上,从去年年底开始,海航的多笔贷款以及证券在同一时间前后到期令其出现流动性困难,信用评级严重下降。直到今年1月份,陈峰对外承认海航流动性问题,海航旗下多家A股上市公司密集宣布停牌,复盘后股价也一路下跌。就连海航背后资本运作的实际操盘手王建面对2017年所经历的一切,接受媒体采访时也很无奈:“完全没有想到,脑袋都大了”。

为此,海航集团近一年的融资也并不顺畅,只好变卖了包括刚收购不久的希尔顿酒店、香港启德房地产项目以及国外部分写字楼,券商和银行的股份。相关数据统计,交易总作价约1100亿人民币,其负债压力可见一斑。

运营商世界网认为,在近两年各大企业都选择去杠杆的大环境下,海航集团旗下企业的变现能力已经无法填补海航的债务快速增长所造成的资金空缺也是其陷入发展的恶性循环的另一关键因素。

如何继续实现梦想,想必现在的陈峰和在海航关键节点上不幸去世的王建曾经一样抓破了脑袋。但也不是毫无办法,毕竟其背后多年来都有强大的海南政府和银行支持,“神话”是不是就此没落也很难说。

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文章关键词: 海航 世界500强 没落
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