新能源车补贴出新规 骗补还有机会得逞吗?

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运营商世界网 王雯哲/文

近日,新的新能源汽车补贴政策开始实施,150公里以下的车型将不再享有补贴。在新规发布之前,骗补的问题一直备受关注,那么本次补贴调整能否将骗补问题彻底杜绝?


对于新规的发布,部分网友却认为是因为之前骗补事件太多,是为了填补漏洞而补贴。

在早前,骗补的事情层出不穷,2016年的新能源汽车骗补事件中,财政部等四部委对93家新能源车企业进行了专项检查,苏州吉姆西、苏州金龙、深圳五洲龙、奇瑞万达贵州客车、河南少林客车等被点名通报,仅这5家企业骗补总金额已经超过10亿元。

据了解,新的补贴方案分出了细致的续航里程区间:纯电动车续航150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等,低于150公里续航的车型将不再享有补贴;续航里程300-400公里及400公里以上车型,补贴分别上调2%-14%不等。

因此,在没有补贴的情况下,预计一大批新能源汽车将不得不退出市场。

运营商世界网认为,补贴是为了推动技术进步,而并非是让企业有漏洞可钻。如若汽企只对补贴金额关心,而对自己前景发展置之不理,那么,身处激烈的市场竞争中,早晚将被淘汰。

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文章关键词: 新能源
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